Dotato di un discreto senso dell'humor non perde l'occasione per dimenarsi dentro il trapezio del suo t2c. Pare l'abbiano visto in volo mentre spostava l'imbrago da un montante all'altro. Probabilmente il suo dondolare dipende dal disordine politico che contraddistingue la sua corrente partitica.
Una leggenda. Detto il pescatore. Ha raccontato piu' fandonie lui di un pescatore. Non ultima avere visto gli occhiali di un pilota di un 747
Ha piu' successo con le donne che con il volo. Il motivo pare siano le sue mani mastodontiche che lasciano presagire qualcosa. Segno distintivo del pilota riconoscibile anche con il casco gli occhiettini tristi da uccellino.
Bob e' un maestro del lavoro manuale, Sghebi un mostro di intelligenza. In coppia fanno una montagna di ignoranza perche' spesso si scambiano di ruolo. Bob si mette a spiegare di radar e Sghebi descrive l'ultimo mobile in noce appena fatto.
Pilota eccelso negli anni 80, attualmente non c'e' peggior sordo di un sardo che non vuole sentire. E' in pensione ma fa finta di niente.
Il grande vecchio con lo spirito da grande giovane. Sono nate prima le ratevuloire oppure il nostro svizzero?
Il presidente/segretario, mister 200 km, il pilota fatto coraggio e positivita'. Umano o alieno? Umano se alza le spalle, alieno se ti accoglie con un ciao meraviglia anche se sei un cesso.
Nel volo e' preciso come un orologio svizzero. Non tutto quello che tocca e' oro. A volte tocca un muretto e si spacca. In aria e' una certezza.
Tale il padre tale il figlio. Direi addirittura meglio. Staremo a vedere.
Presidente ritorna. Ti amiamo lo sai. Senza di te non e' la stessa cosa.
Fratello di Pantera. Lui le spara meno grosse ma non sta mai zitto. Logorroico ma competente. Sembra molto serio, ma quando in volo lo senti fare il verso del cuculo, pensi che sia nel suo nido.
Pilota eclettico e variegato. Mostro di tecnica hardware, lo amiamo per avere dato alla vita la simpaticissima Noemi
Pilota di tutto e mi fermo qui.
Lavora con i neiru e vola con i bianchi. Figlio di una vecchia generazione di deltaplanisti gli da le paste come fosse su un elicottero.
E' l'ultimo parapendista di casa nostra particolarmente agguerrito e competitivo. Oramai lo conoscono tutti e lo stimano.
Non ho parole. Per avere sue notizie andate in rete su Wikipedia
I Guoli fanno a gara con gli Ago per somma di voli. Il prossimo anno ne vedremo delle belle.
Fino a quando abitava da noi al nord tutti i giorni volabili si presentava in decollo. Poi un movimento politico ha promesso il reddito di cittadinanza e l'amico Cedro ci ha salutati sbeffeggiandoci. Il Presidente sapendo che le promesse elettorali sono simili a quelle dei marinai, ha pensato di riscriverlo al Club delle Ratevuloire sicuro di un suo ritorno. Cedro ritorna noi ti aspettiamo. Ci manchi
Michele e' un personaggio verace e simpatico. Si e' avvicinato al volo dopo una vita di lavoro e donne. Ora divide le giornate tra volo e palestra.
Inizio la sua carriera professionale come macellaio tagliando parte di animali, ora e' un dottore che cerca di risolvere i problemi degli ultimi. Nel volo circa 20 anni fa avrebbe potuto diventare campione italiano nei torroni. La sua flemma e il suo carattere lo portarono a fregarsene. Tuttora non e' cambiato, tutte le volte che siamo in capanno se ne frega della nostra eta' e si fa caricare il delta. Perche' non pensare a noi come ti preoccupi degli ultimi?
Avete mai visto la borsa di Ivan il perfettino? C'e' da rimanere estasiati e non staccheresti gli occhi da quell'ordine imposto alle maglie, pantaloni, giacche tutte ben piegate come i montanti che piega in atterraggio.Ben arrivato Ivan rompimarroni torinese.
Sebbene sia senza naso, la rata e' il migliore dei nostri piloti. Dal suo muso serafico e dalla sua espressione gioiosa si evince quante risate si stia facendo alle nostre spalle. Gare, km, xcontest, delta nuovi, mezzi performanti, imbraghi spaziali sono tutte cose che lui non capisce ma si adegua. Tra se' e se' pensa "Ma per volare bene bisogna proprio fare tutto sto casino?". Ai posteri l'ardua sentenza.
Lui e' il primo componente del team ad Honorem. Non ha bisgno di fare corsi oppure imbragarsi e appendere da un mezzo volante. Lui vola con la sua macchina fotografica.
Tra gli iscritti ad honorem metterei anche Pietro Bacchi. Al di la' delle polemiche, del passato, delle rivalita' e del normale iter del potere (parola malefica) voglio evidenziare questo personaggio che e' e rimmarra' nella storia del volo libero una istituzione.
The last Rata but not the least. Walter figlio di Pietro considerata l'eta' della foto, e' una conferma. Pilota dal passato turbolento, ama volare in turbolenza e nei rotori. Le cicatrici che ha sul corpo sono conseguenza del passato turbolento o delle turbolenze aeree? Mah!!!! Io lo preferivo quando da ragazzino ci frequentava in giro per l'Italia con la sua compagnia di giovani virgulti, soprattutto per le ragazzine.
La pedana non è proponibile per problemi connessi a permessi e varie responsabilità.
Il decollo è l'unico al mondo ad avere una pendenza negativa che poi si trasforma bruscamente in una pendenza ripida.
Se questo è un bel decollo vuol dire che tutti gli altri decolli sono pessimi.
I gusti non si discutono comunque...
A mio avviso i problemi aumentano nei biposti dove, tra lunghezza cavi e passeggero/pilota ci sono circa 11 m.: la vela è appoggiata nel completo sottovento dello scalino mentre passeggero e pilota sono già parecchio giù per la discesa, dove è già ripida.
La pendenza negativa provoca spesso ristagno di acqua e pozzanghere dove le vele appoggiate si inzuppano diventando pesanti.
La condizione meteo fa, ovviamente, la differenza... in alcune condizioni di vento decollare da San Giacomo in biposto è difficoltoso e potenzialmente pericoloso.
Pierandrea Patrucco
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